A TIC Trens recebe nos próximos dias as últimas unidades de um lote de nove veículos de manutenção internacionais. As entregas estão sendo realizadas em um prazo recorde de 12 meses, período significativamente inferior à média do setor ferroviário, que pode chegar a até três anos. A antecipação da aquisição de parte dos equipamentos reforça a estrutura da concessionária para a operação da Linha 7-Rubi e para a implantação do Trem Intercidades (TIC) e do Trem Intermetropolitano (TIM).
Recentemente, chegaram da China ao Porto de Santos, no Litoral Paulista, o veículo auxiliar de rede aérea e a socadora de AMV (Aparelho de Mudança de Via), que serão transportados até o Pátio Lapa, onde passarão por testes, comissionamento e treinamento das equipes antes de entrarem em operação. A expansão da frota própria de veículos de manutenção contribui para o aumento dos índices de regularidade da Linha 7-Rubi, otimizando as atividades de manutenção e reduzindo interferências operacionais.
“Adquirimos cerca de 100 veículos e equipamentos voltados à manutenção, para atuação na Linha 7-Rubi e, futuramente, para atender aos trechos do TIC e do TIM. Com a chegada dessas duas unidades, concluímos o recebimento do lote de nove veículos chineses em prazo significativamente inferior à média do setor. Também antecipamos a aquisição de equipamentos previstos para etapas posteriores, ampliando nossa capacidade operacional e reforçando a segurança e a confiabilidade da linha”, afirma o diretor-presidente da TIC Trens, Pedro Moro.
Sem similar fabricado no mercado nacional, o veículo de rede aérea apresenta configuração desenvolvida para atender às demandas do projeto, com base em solução já consolidada internacionalmente. Com tração própria, será empregado na inspeção e na manutenção de catenárias, sistema de cabos suspensos responsável pelo fornecimento de energia elétrica aos trens. Fabricado sob medida para o TIC Eixo Norte, o equipamento recebeu adaptações na plataforma para otimizar a dinâmica de trabalho das equipes.
O modelo conta com plataforma elevatória que permite o acesso a toda estrutura da rede aérea. No Brasil, tradicionalmente utiliza-se uma única estrutura para alcançar a altura necessária. Já a configuração adotada possibilita a conexão de duas plataformas independentes quando necessário, permitindo atuação simultânea em diferentes níveis e maior eficiência operacional. Para o passageiro, isso se traduz em uma rede aérea mais estável e na redução da probabilidade de falhas elétricas que possam impactar a circulação dos trens.
Já a socadora movimenta os trilhos, corrigindo o alinhamento e o nivelamento das vias e nas regiões dos AMVs, trabalho antes realizado de forma manual. Junto à reguladora, o veículo contribui para garantir o perfil geométrico necessário da via, realizando o alinhamento e o nivelamento. O resultado é maior estabilidade, segurança operacional e eficiência na operação e manutenção ferroviária.
Veículos de manutenção
Desde a assinatura do contrato, a concessionária já recebeu cerca de 100 equipamentos destinados ao apoio à operação e manutenção da linha. Entre eles estão uma esmerilhadora, caminhonetes rodoferroviárias, empilhadeiras, caminhões multifuncionais rodoferroviários, retroescavadeiras rodoferroviárias e pá carregadeira.
Do mercado chinês, além da socadora de AMV e do veículo de rede aérea, já foram entregues uma reguladora de lastro, duas locomotivas e quatro vagões ferroviários, sendo três do tipo hopper e um do tipo prancha com proteção lateral para transporte de materiais. A frota fabricada na China foi embarcada a partir dos portos de Taicang e Zhangjiagang.
Recentemente, chegaram da China ao Porto de Santos, no Litoral Paulista, o veículo auxiliar de rede aérea e a socadora de AMV (Aparelho de Mudança de Via), que serão transportados até o Pátio Lapa, onde passarão por testes, comissionamento e treinamento das equipes antes de entrarem em operação. A expansão da frota própria de veículos de manutenção contribui para o aumento dos índices de regularidade da Linha 7-Rubi, otimizando as atividades de manutenção e reduzindo interferências operacionais.
“Adquirimos cerca de 100 veículos e equipamentos voltados à manutenção, para atuação na Linha 7-Rubi e, futuramente, para atender aos trechos do TIC e do TIM. Com a chegada dessas duas unidades, concluímos o recebimento do lote de nove veículos chineses em prazo significativamente inferior à média do setor. Também antecipamos a aquisição de equipamentos previstos para etapas posteriores, ampliando nossa capacidade operacional e reforçando a segurança e a confiabilidade da linha”, afirma o diretor-presidente da TIC Trens, Pedro Moro.
Sem similar fabricado no mercado nacional, o veículo de rede aérea apresenta configuração desenvolvida para atender às demandas do projeto, com base em solução já consolidada internacionalmente. Com tração própria, será empregado na inspeção e na manutenção de catenárias, sistema de cabos suspensos responsável pelo fornecimento de energia elétrica aos trens. Fabricado sob medida para o TIC Eixo Norte, o equipamento recebeu adaptações na plataforma para otimizar a dinâmica de trabalho das equipes.
O modelo conta com plataforma elevatória que permite o acesso a toda estrutura da rede aérea. No Brasil, tradicionalmente utiliza-se uma única estrutura para alcançar a altura necessária. Já a configuração adotada possibilita a conexão de duas plataformas independentes quando necessário, permitindo atuação simultânea em diferentes níveis e maior eficiência operacional. Para o passageiro, isso se traduz em uma rede aérea mais estável e na redução da probabilidade de falhas elétricas que possam impactar a circulação dos trens.
Já a socadora movimenta os trilhos, corrigindo o alinhamento e o nivelamento das vias e nas regiões dos AMVs, trabalho antes realizado de forma manual. Junto à reguladora, o veículo contribui para garantir o perfil geométrico necessário da via, realizando o alinhamento e o nivelamento. O resultado é maior estabilidade, segurança operacional e eficiência na operação e manutenção ferroviária.
Veículos de manutenção
Desde a assinatura do contrato, a concessionária já recebeu cerca de 100 equipamentos destinados ao apoio à operação e manutenção da linha. Entre eles estão uma esmerilhadora, caminhonetes rodoferroviárias, empilhadeiras, caminhões multifuncionais rodoferroviários, retroescavadeiras rodoferroviárias e pá carregadeira.
Do mercado chinês, além da socadora de AMV e do veículo de rede aérea, já foram entregues uma reguladora de lastro, duas locomotivas e quatro vagões ferroviários, sendo três do tipo hopper e um do tipo prancha com proteção lateral para transporte de materiais. A frota fabricada na China foi embarcada a partir dos portos de Taicang e Zhangjiagang.